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‘yb7点ac’北京天通苑北要建交通大枢纽 800个P+R停车位

本文摘要:让开让开。那边,天通苑北地铁站旁边,643路公交车在售票员的警报声中急转弯,行人争相逃离;在这里,原本的双车道辅路已经被乱内乱停的汽车集中了一半。随着傍晚高峰的到来,地铁站周围很快出现了堵车。 未来,随着大型交通枢纽的建成,天通苑北的交通恐慌将得到明显改善。日前,记者独家从北京工联公司获悉,规划多年的北苑北交通枢纽已基本决定年底开工建设。 除了不具备地铁、公交、出租车、P R驾驶功能外,不会整合北京到北方的长途公交线路。中华人民共和国有800个停车位。

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让开让开。那边,天通苑北地铁站旁边,643路公交车在售票员的警报声中急转弯,行人争相逃离;在这里,原本的双车道辅路已经被乱内乱停的汽车集中了一半。随着傍晚高峰的到来,地铁站周围很快出现了堵车。

未来,随着大型交通枢纽的建成,天通苑北的交通恐慌将得到明显改善。日前,记者独家从北京工联公司获悉,规划多年的北苑北交通枢纽已基本决定年底开工建设。

除了不具备地铁、公交、出租车、P R驾驶功能外,不会整合北京到北方的长途公交线路。中华人民共和国有800个停车位。当你早上8点来的时候,就没有停车位了。

沿着地铁五号线高架桥往回五六百米,几百辆车挤得水泄不通。工作人员解释说,8点前436个车位被完全抢走。

更疯狂的是车站周围的免费停车场。记者从太平庄北街沿理塘路向北走,约1公里外的辅路上车辆密集停放。

最近的两辆车只有半米远,所以很多车不得不种在绿化带里。车站前,1000多辆自行车和摩托车占了一半的停车场。然而,天通苑地区的交通,尤其是5号线起点天通苑北站的交通,让附近的许多居民感到困惑。

根据规划,解决天通苑北附近交通问题的北苑北枢纽将于年底开工建设,目前仍处于项目立项初期。市公联公司负责人向记者透露。此前,北苑北综合交通枢纽工程已列入2015年北京市重点建设项目。根据市公联公司早前公布的招标公告,建筑面积约9万平方米的北苑北枢纽位于昌平区,就在五号线天通苑北站西侧、太平庄北街北侧、惠南北路南侧。

枢纽内将有800多个停车车位供公关使用。负责人表示,北苑北枢纽将整合地铁、公交、出租车、长途客运,没有P R(即换乘停车场)。附近居民早上开车进入P R停车场,然后换乘地铁到达工作单位,上班后再坐地铁到停车场开车回家。

此外,还覆盖了12条公交线路,满足了3000辆自行车的市场需求,不仅降低了地铁站旁停车的难度,还整合了长途交通、地铁、公交、出租车,改善了换乘条件。根据可行性方案,北苑北交通枢纽分为两层,主要是P R停车场和部分设备房;地上6层,局部3层。一层是枢纽换乘大厅,二层及以上是管理用房和一些合适的设施和服务。

值得一提的是,北苑北交通枢纽建成后,不仅将方便城市乘客换乘地铁、公交等交通设施,还将方便长途客运。根据目前北京的长途客运地图,到张家口、呼和浩特、承德等北方城市的长途线路主要集中在东直门、西直门、六里桥、齐家火子,这些地区大多位于中心城区。

以六里桥为例,北京到张家口的长途汽车往往是在这里定的。开往张家口的大巴拐到北京后,必须转回京藏高速才能驶入市区,再拐到六里桥,往往会给城市道路带来很大压力。记者了解到,未来通往北京北部省市的长途客运线路计划整合到北苑北交通枢纽,将满足28辆长途客车同时上行的要求,从而减轻北部地区长途客车进入北京对城市交通造成的压力。另一方面,枢纽周围规划了多条设施道路,这些道路将与主干道互换,以优化周围道路的通行能力 根据规划,未来北京往往会有33个交通枢纽,其中10个已经建成,其他枢纽的建设也陆续提上日程。

业内人士很明显,北京目前使用的交通枢纽大部分还是有交通功能的,设施和服务设施的综合利用在未来是不会完成的。当乘客跪在枢纽的长途客车上时,餐饮市场往往会没有需求,所以枢纽在设施和服务方面也要满足要求。负责人表示,交通枢纽的首要功能是交通,保证车辆进出车内,方便换乘;在此基础上,为换乘乘客获得更多便利措施。据报道,一些繁荣的外国城市已经试图将交通枢纽与城市和周边企业整合起来。


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